摩托车在土路、沙路上行驶应注意哪些事项：

    1.摩托车在土路上行驶，必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶。这时，驾驶员要两腿撑起全身重量，使重量全部移到脚蹬上，身体向前微倾，两手握紧车把。

    2.摩托车在沙路上行驶时，由于沙路表面松软，车辆通过时滚动阻力大，会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况，因此要提前减速，两臂用力，握紧车把，不要使用紧急制动，尤其不要使用前车轮制动，以免引起滑倒事故。

    3.在土路上经常出现凹沟，通过较浅的凹沟时，应使车辆与凹沟倾斜一角度通过，若凹沟表面有结冰现象，则要垂直通过，遇到较大的路埂时，要先减速，前车轮上路埂时要加油，后车轮驶过路埂时要减速。

    我国的《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。事实上，世界各国都规定骑摩托车必须佩戴头盔，甚至一些国家连骑自行车都要求必须戴头盔。从国内对头盔立法这点就可以看出，头盔对于骑行者有多么重要了。理论上，如果您考取了摩托驾照并戴了头盔就算合法上路了，可仅仅戴头盔依然存在着很大的安全隐患。

    多朋友选择头盔都有一个误区，就是故意选择比自己头部尺寸大一号的，这其实是错误的。头盔设计时首要考虑的就是整体的防护和缓冲，嘴部四周都有厚实的海绵垫，所以才会觉得很紧。在正规摩托车比赛中，很多选手戴头盔后脸部甚至会挤到变形，为的就是防止撞击后头部在头盔中位移产生的二次伤害，所以挑选一个合适尺码的头盔很重要，正确的选择是戴上头盔后稍感偏紧为宜。另外，因为头盔因为生产地不同，设计的头型也有所差别（欧洲人和亚洲人头型有所区别），所以编辑建议您还是在实体店试戴后再进行购买。戴眼镜的朋友也无需担心，一些头盔就配有眼镜槽，并不会影响到驾驶视线。