为了符合国际标准，方便加入世贸组织后扩大摩托车进出口业务的管理，中国颁布了国家标准GB/T15089-94《机动车分类》。按照本标准的规定，摩托车属于摩托车。L类，即少于四轮的机动车。L分为以下五类：

　　L1类-装用排量不超过500ml发动机，较高设计速度不超过40km/h两轮车。这实际上是指轻型两轮摩托车。

　　L2类-装用排量不超过500ml发动机，较高设计速度不超过40km/h三轮车。这实际上是指轻型三轮摩托车。

　　L3类-装用排量超过500ml发动机，或设计速度超过40km/h两轮车。这通常是两轮摩托车。

　　L4类-装用排量超过500ml发动机，或设计速度超过40km/h，与车辆纵向中心平面相比，三个车轮为不对称车辆（如边三轮摩托车）。

　　L5类-装用排量超过500ml发动机，或设计速度超过40km/h，较大总质量不超过11t，与车辆纵向中心平面相比，三个车轮是对称布置的车辆。通常称为正三轮摩托车。

　　正确驾驶是安全的前提：

　　单人驾驶时，驾驶员的乘坐姿势应自然，身体垂直，上半身略向前，膝盖微微弯曲，双脚自然放在左右踏板上，握住车放松全身肌肉，抬起头看前方，视线为20~30m。

　　双人驾驶时，重心应向前移动，防止车辆加速或上坡时前轮离开地面，导致转向失灵车辆坠落，造成人身或车辆事故。乘客应双手握住扶手或紧紧握住驾驶员，以免车辆在紧急转弯时被扔掉。

　　转弯时，驾驶员会受到离心力的影响，离心力的大小与速度的平方成正比，与转弯的半径成反比。因此，摩托车在转弯时应适当降低速度，重心向内倾斜，并与车身保持一致。这种与车身同斜的转弯姿势是自然、稳定、容易掌握的驾驶方法。

　　转弯时，乘客的姿势没有严格的要求，可以向外倾斜，也可以向内倾斜，因为车辆主要依靠驾驶来掌握车辆的平衡。