摩托车发动机特性：

    (1)发动机为二冲程或四冲程汽油机。

    (2)采用风冷，包括自然风冷和强制风冷。一般采用自然风冷，热量由气缸盖和缸套上的散热器带走。为了保证大功率摩托车发动机低速运转前的冷却，采用了带风扇、导风罩和强制风冷散热器的强制风冷。

    (3)发动机转速高，一般在5000 rpm以上。提升功率(每升发动机排量的有效功率)很大，一般在60kw/升左右。因此，摩托车发动机具有高强化度和小尺寸。

    (4)发动机曲轴箱结合离合器和变速箱的设计，结构紧凑。

    以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

    四冲程发动机有广泛的应用。四冲程发动机是指活塞每四个往复气缸点火一次。具体工作原理如下：

    进气：进气门开启，活塞下降，汽油和空气的混合物被吸入气缸。

    压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上升，混合气被压缩。

    燃烧：当混合器被压缩到较小值时，火花塞跳火点燃混合气体。燃烧产生的压力将活塞向下推，带动曲轴转动。

    排气：当活塞下降到低点时，排气阀打开，排气被排出。活塞继续上升，排出多余的废气。

    二冲程发动机的工作原理，顾名思义，就是一个上下运动的二冲程活塞，火花塞一次点火。二冲程发动机的进气过程与四冲程发动机完全不同。二冲程发动机必须压缩两次。在二冲程发动机上，混合物首先流入曲轴箱，然后流入气缸，这正是流入燃烧室的东西流量。四冲程发动机混合气直接流入气缸，四冲程发动机曲轴箱流入燃烧室流量。二冲程发动机是用来储存机油的，因为曲轴箱用来储存混合气时无法储存机油，所以二冲程发动机使用的机油无法回收燃烧机油。

    两台脉冲发动机的工作过程如下：

    1.活塞向上移动，混合空气流入曲轴箱。

    2.活塞将混合物的压力向下传递到燃烧室，以完成一次压缩。

    3.混合物上升到气缸后面的活塞，关闭进气口和出气口。当活塞将气体压缩到较小体积时(这是二次压缩)，火花塞点火。

    4.燃烧压力向下推动活塞。当活塞下降到一定位置时，先打开排气口，排出废气，然后打开进气口。新混合气进入气缸挤出剩余的废气。