联合制动是及时处理情况，保证行车安全的关键。

    具体方法是：车速在20km/h以上时，如有情况或需要减速，前后一起刹车，不要用离合器，让发动机参与刹车。

    速度越高，越应该采用联合制动，联合制动的强度可以根据情况的轻重缓急来确定。

    在紧急情况下，如果不握住离合器手柄就关闭发动机并不重要。

    组合制动的原理是前后都制动，前后轮同时减速，使车轮与地面接触顺畅。

    在高速行驶时，使用单个制动器时，一个车轮被卡住，增加了横向滑动，破坏了车轮与地面的平稳接触，从而导致事故。

    单独使用后刹车时，后轮被卡住，增加侧滑，汽车容易打滑。

    侧滑事故的严重程度与车速和制动强度有关。

    同样，前轮是导向的，如果单独使用前刹车就更危险了。所以要养成使用前后都刹车的好习惯。

    紧急情况下使用刹车时，不要一次刹死，会造成车轮与地面滑动摩擦，称为“拖行”，但效果不好。

    使用制动器恰到好处，就是使车轮和地面形成滚动摩擦，那么制动器就是闸瓦和制动鼓，轮胎与地面、发动机与齿轮同时产生阻力，必须制动系数高、效果好、更安全、更稳定。

    重庆摩托车驾校谈夜间安全驾驶要点：

    1.尽可能使用反光条。高品质反光条效果非常好。开摩托车的时候效果明显，无论是尾箱还是头盔。如果条件允许，摩托车侧面也要粘一点。

    2.灯光应该在某一点上是完整的。比如刹车灯和后尾灯的夜灯一定要开着容易，不然危险会加大。

    3.在多人多，晚上不要在红绿灯和汽车前抢道。绿灯变了，车的速度一开始并不慢，尤其是转弯的车不一定让你或者看到你的时候。

    4.桥梁和立交桥不应在中间行驶，而应安全地行驶在右侧。汽车在夜间行驶速度更快，许多司机疲劳且注意力不集中，因此更容易出现危险。

    5.在人多车多的环形交叉路口要注意左右电动自行车和电动三轮车。现在这些车开的特别快，撞到自己会损失很大。