坡道驾驶应根据坡道的长度、坡度的大小、弯曲的紧急程度、道路的宽度等条件，采取正确的操作方法。确保上坡可以保持足够的动力，合理可靠的下坡控制速度，安全的转弯，及时准确的换档，快速响应协调动作。坡道驾驶可分为上坡和下坡。坡道驾驶主要包括坡道换挡、坡道停车、坡道启动和弯道驾驶。

　　1.上坡驾驶。

　　（1）从上坡开始。上坡时会遇到坡道阻力，所以除了掌握一般的启动要点和程序外，还要注意制动踏板、离合器握持和油门转动操作的紧密配合。上坡启动要求稳定，不熄火，不后退，不冲。正确的操作方法如下：

　　1）用右手握住前制动手柄或踩下制动踏板，防止车辆后退。上车后，用左手紧紧握住离合器手柄。换到一档，双手握住方向手柄，看看周围是否有障碍物。

　　2）根据坡度，加大油门开度，将发动机转速提高到中低速或中低速，然后慢慢松开离合器，将手柄保持到半联动状态（半联动感觉是车身混合，发动机声音变低）。此时，驾驶员制动踏板逐渐放松，车辆不会向后滑动，然后缓慢增加油门开度，然后缓慢松开离合器把手。车辆启动后，离合器把手应完全松开。起动后不要猛烈加速摩托车。

　　3)坡度很大的时候，可以先使用后制动器制动车辆，然后启动。

　　特别提醒:

　　上坡后不要加速。在放松之前，制动把手的时间应该是正确的。如果太早，汽车会后滑；如果太晚，发动机将熄火。如果由于配合不当而导致车辆向后滑动，应立即踩下制动踏板并握住离合器，握住手柄并停车，然后拉紧前面的制动把手并重新启动。

　　(2)上坡行驶。

　　1)上坡换挡时，动作要快，操作要熟练，协调，换挡时不要停顿。

　　2.上坡行驶时，如遇车道短而不陡，无急转弯、路障，可在上坡前适当加速，利用摩托车的驾驶惯性，减少换挡次数。

　　3)进入长而陡坡道时，如果条件允许，也可以加速冲坡，也可以提前换到低档加速冲坡。不要等到动力下降太多才换档。否则，发动机关闭往往是由于换档后动力不足造成的。

　　4)在坡道弯曲的情况下，视线距离受到限制，必须小心低挡行驶，切实做到减速、鸣号、右行。

　　摩托车下坡行驶：

　　（1）下坡起步。下坡起步与平坦道路起步基本相同。当斜坡陡峭时，可以以中速档启动。使用离合器握把和制动踏板的操作方法与上坡正好相反。首先松开制动踏板，然后在车辆开始滑动后逐渐松开离合器握把，使车辆顺利启动。

　　如果发动机在下坡时停止，需要在发动机熄火后重新启动，可以避免人工启动，直接更换中速档，连接点火开关，并利用摩托车的滑动惯性力快速松开离合器，握住并启动发动机。

　　（2）下坡换档。下坡换档，低速换挡高速换挡，可以按照平坦的路面操作方法进行，但动作要快，不能停留。当高速档换到低速档时，摩托车应该通过制动和降低油门来减速，然后换到低速档。

　　1)下坡加档。下坡加档时，需要注意的是，加档前的加速时间要短，动作要快，准确，必要时可以用制动器适当减速，然后加档。

　　2）下坡降档。下坡降档需要快速移动，并尽可能缩短降档时间。一般来说，减速前应使用制动器减速。为了避免由于惯性而导致车速急剧增加，从而增加降档难度。