在中国的大多数地方，寒冷、降雪和其他极端天气会阻止我们骑自行车。一些骑手会小心地保养他们的车，然后保存下来，等待下一个骑自行车季节；有些骑手不想被寒冷阻挡，仍然坚持骑自行车。冬天骑自行车也有它独特的魅力！但确保安全是享受骑自行车快乐的前提，在这里提供一点冬季骑自行车的经验，我希望能有所帮助。

　　穿着正确的骑行装备

　　冬季骑自行车对骑行服的需求很大，除了良好的保护和增加可见度外，还必须能够帮助你御寒。

　　抗风是冬季骑行服的首要要求。如果你的骑行服不抗风，即使你穿秋衣、长裤、毛衣、棉衣、棉裤，也没用。因为骑自行车时高速带来的寒风会直接打破这些衣服，带走你身上为数不多的热量。

　　一般来说，由于皮革具有良好的抗风性，穿竞赛皮衣骑跑车的朋友不需要做调整；如果你经常穿织物自行车服，你必须换成专门处理寒冷天气的拉力服。这种拉力服的材料具有抗风作用，夏季面料自行车服重视透气功能，两者的设计重点完全不同。

　　相应地改造摩托车

　　改造的主要目的是抗风。为了保证你不冷，摩托车还需要在一定程度上抑制冷风。增加挡风玻璃，手柄上的挡风玻璃是保护你温暖和实用的转变。

　　电加热手柄也是一件不容忽视的好事。宝马有很多车型可以选择这个功能，其他品牌也有改装部件可供选择。强烈建议你安装一个，比加热手套好得多，不会热，也不会热。

　　冬天代表冷胎

　　寒冷的天气代表冷胎，冷胎代表很少的抓地力。

　　骑自行车没有足够的抓地力是非常危险的。与汽车不同的是，摩托车基本上没有冬季轮胎（尤其是运动摩托车），即使有，成千上万的价格也太贵了。学会如何尽快让轮胎变热会更实用。

　　至于热轮胎，很多朋友喜欢选择上下摇手柄，走字形路线的方法。其实这样做几乎起不到暖轮胎的作用，看起来很“二”。其实加热轮胎的较好方法并不需要你做太夸张的动作。快速加速，快速刹车就足够了。在这两种情况下，轮胎与地面的摩擦大，可以快速加热轮胎。

　　另一种提高抓地力的方法是选择适合冬季骑行的胎压。良好的胎压设置可以带来更好的抓地力。同时，冬季胎压容易发生变化，每次骑行前检查是一个非常好的骑行习惯。

　　永远记住你在冬天骑自行车，客观条件有限，夏天驾驶激烈。跑山慢慢摇晃，不要磨膝盖。

　　注意路况

　　我们都知道雪和冰是危险的，但事实上，除了这两种路面，还有其他冬季自行车杀手。

　　加速冰雪融化的盐是杀手之一。首先，这种盐很滑，几乎和冰一样滑。请尽量远离它。其次，这种盐不仅会融化冰雪，还会腐蚀路面，是冬季路面坑洼的罪魁祸首之一。

　　坑是另一个杀手。除了融雪盐的腐蚀，冰雪融化渗透到路面的缝隙中，然后冻结，迫使路面变形也是原因之一。坑的危害也很大，可能会让你摔倒，可能会让你爆胎，更糟，可能会让你的轮毂变形。

　　只有高度集中注意力，密切关注路况，才能保证冬季骑行的安全。