骑手们逐渐开始意识到轮胎的重要性，作为购买新车(尤其是二手车)后值得的三大投资之一(1换机油滤网；2换好轮胎；3.找专业技术人员量身定制悬架)。好的轮胎对车辆性能影响很大，远远大于换天蝎座全排气。这种听起来很高，但实际上对街道/山路骑行影响不大。

　　什么特点铸就了一款优秀的摩托车轮胎(运动、运动旅行)

　　在阅读以下文本之前，你应该记住的一件事是：没有一个轮胎是很美的。为了较大化某些方面的性能，制造商将在轮胎设计开始时进行有目的的妥协。

　　作为用户，我们也应该学会妥协。很贵的，专业的赛车手，甚至其他人都说好的轮胎也不一定是你较好的选择。满足你的骑行需求，适合你骑行方式的轮胎是好的轮胎。

　　1轮胎的形状。是的，虽然看起来很相似，但实际上轮胎有不同的形状。基本的两种轮胎形状是中间尖锐的三角形和非常光滑的弧形。

　　三角形轮胎比弧形轮胎更敏感，使摩托车转向和左右转动相当容易，甚至给骑士一种转弯速度更快的感觉；同时，轮胎与地面接触面积大，抓地力好；缺点是直线不够稳定，轮胎很少有骑士使用经验，一次感觉很奇怪，代表轮胎是Avon3DUltraxtreme3。

　　弧形轮胎不那么敏感，但直线加速的稳定性要好得多。同时，轮胎的弯曲能力也很好，车身转向和侧压过程更稳定，更容易保持弯曲线，大多数轮胎都是这种形状。

　　轮胎的宽度也是一个需要考虑的方面。一般来说，轮胎越宽，抓地力越好，但越不敏捷，转向越困难；轮胎越窄，效果就会相反。

　　选择轮胎的宽度应该与你需要使用的抓地力有关。一般来说，公升车动力大。为了在转弯时仍有足够的抓地力，需要使用190或更宽的后轮胎；而中量级车型，没有那么大的动力，不需要那么大的抓地力，180甚至更窄的后轮胎就足够了，而且，由于使用较窄的后轮胎，中量级车型的转弯灵敏度实际上相当高。