与汽车相比，许多年轻人更喜欢摩托车带来的“速度快感”！轰鸣的发动机声音，自然无拘无束的漂移，让每个人都有一个“摩托车骑士”的梦想。然而，学习开摩托车很容易，但很难擅长开摩托车。让我们来看看作者和我们分享的故事吧！

　　当年几十块钱就可以申请学习驾照，然后花15块钱就可以租一辆挂着【学】字牌的轻型教练摩托车“练习”(当时和现在的香港都允许教练车在公共道路上练习，但是现在学习摩托车的要求和限制比当年严格多了)。

　　虽然我的二手摩托车的机械性能无法与现代摩托车超跑相比，但这款车落入了一个没有经验、技术年轻但充满活力的年轻人手中，其高风险是不言而喻的。

　　众所周知，摩托车天生的不稳定性和低保护性，因此对驾驶员操控技术和安全意识的要求远高于驾驶员。

　　不幸的是，摩托车的低成本和便利性，使许多人鄙视或完全忽视了摩托车的严重缺陷，而不合理的摩托车驾照制度也促成了这个问题的严重性。

　　例如，我用一辆100毫升的轻型摩托车来自学和测试驾照。拿到驾照后，我立即合法地骑上了排量和重量都是两倍多的运动摩托车。如果我有钱，排量超过1公升的重型机车也可以自由驾驶，这是相当不合理的。

　　在许多国家，摩托车的驾照是根据排量和驾驶员的经验来分类的。就像卡车和公交车的驾照一样，如果没有达到一定的年龄，驾驶经验和通过更高的技术考试是不允许驾驶大排量的重型机车的。

　　有些人可能会用汽车来比较，说新手开宝马或保时捷并不一定特别不安全。这实际上是一个很大的误解。更不用说现在许多大马力汽车都是自动变速器，就手动变速器而言，摩托车比汽车更容易。

　　首先，司机用手指控制离合器，这比穿鞋的脚灵敏得多。其次，摊位相对简单，只是单向上下，所以“启动”摩托车比汽车容易得多。但开始后就完全不同了。

　　摩托车的三个操纵机构都比汽车复杂得多。制动是前后制动的独立控制，不正确或不正确使用会产生严重后果；

　　高速转弯时，手柄的方向和行驶方向应该相反，很多人在关键时刻打错了方向；手控油门非常敏感，摩托车由后轮驱动。如果油门控制不好，很容易打滑掉车。

　　除上述外，在弯路上驾驶摩托车的技术要求也高于汽车，任何错误的后果都是摔倒！对于驾驶大马力重型机车的司机来说，以上是基本要求，如果没有这些基本技术，事故迟早会发生。

　　培训不足、驾照制度缺陷、人们对摩托车技术的无知或误解都是摩托车事故频发的原因。事实上，如果有足够的风险意识和一定的自行车技术，摩托车可以非常安全。